拖拉机行业发展至今，新产品层出不穷，然而要想设计一类成功的机型也不是运用新技术越多越好，而要考虑自身的生产能力，同类机型的参数，市场的饱和程度等等多方面的因素。而如何在众多的技术中合理的选择搭配，形成一款符合市场需求的机型不是十分容易的事情。 经过我们小组的调查，讨论最终认为设计履带拖拉机最为合适。而我有幸成为本次设计任务的关键部位—履带拖拉机的行走机构。我的首要任务是确定行走机构的各个组成部分的主要参数（包括集合参数和性能参数等）其次，要协调各零部件的外行尺寸，运动空间及相关的联系尺寸，参数等，确保在满足各项性能的前提下达到优化配置。因此，我本次设计过程中所确定的基本的设计方法就是协调配合 履带拖拉机行走机构（即履带拖拉机行走系）由履带行走装置和悬架组成。履带行走装置包括履带、驱动轮、支重轮、托轮、张紧轮和张紧装置组成。悬架包括连接拖拉机机架和支重轮的全部构件。 履带行走装置的设计要求主要是保证拖拉机附着性能，降低接地压力，减小滚动阻力，提高零件寿命。悬架设计要求主要是保证拖拉机的行驶平顺性和稳定性。
一、论文目录
中文摘要.......................................................................3 英文摘要 ......................................................................4
第一章橡胶履带行走系的总体设计 §1.1 橡胶履带行走系类型的选择 5 § 1.2 平衡台车行走系的总体设计 6 第二章 橡胶履带 §2.1 橡胶履带的设计计算 8 第三章驱动轮 §3.1 驱动轮的选择 10 §3.2驱动轮的设计计算 11 第四章支重轮 §4.1 支重轮的选择 12 §4.2 支重轮的设计计算 13 第五章托轮 §5.1 托轮的选择 14 第六章张紧轮和缓冲装置 §6.1张紧轮和缓冲装置的选择 15 §6.2 张紧轮和缓冲装置的设计计算 16 第7章 结论 …………………………………………………………………………………17 参考文献 …………………………………………………………………………………18 附录 ………………………………………………………………………19 致 谢 ………………………………………………………………………20 外文资料翻译……………………………………………………………………………21
二、论文截图
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