机械液压双功率流转向系统是履带车辆的一种新型转向方式，也就是发动机功率在变速箱的输入轴上分流，一路功率流向变速箱，一路功率流向由变量泵、定量马达及其他控制元件组成的液压转向调速系统。此种转向机构具有转向时平均速度不降低，转向工作效率高，左右履带的速度差能够无级调节，可实现由方向盘操纵进行精确的方向控制，机动性好等许多优点。有效的改善了履带车辆的转向性能。此系统设计的关键就是实现双功率流履带车辆的平稳转向。故本文在参考东方红1302R橡胶履带拖拉机的一些参数的情况下，着重介绍了机械液压双功率流转向系统的液压系统及转向操纵系统的设计方案和工作原理，对液压系统中液压元件，如变量泵、定量马达等进行了设计计算，并合理的选取了系统中所需的液压元件，并使各元件间匹配合理，使其达到最佳的工作状态。同时对设计的液压系统和操纵系统进行了转向性能的初步计算，其结果表明此种设计方案参数匹配合理，能较好的满足履带车辆的转向要求。
一、论文目录
第一章前言...........................................1 第二章液压系统的设计要求.............................2 第三章液压系统的负载分析.............................3 第四章液压系统的方案分析.............................5 §4.1 操纵系统的设计分析................................5 §4.2 液压系统的设计方向................................5 §4.3 总体方案的分析....................................6 第五章液压元件的设计计算与选取....................8 §5.1 液压马达的参数设计与选取..........................8 §5.1.1 液压马达最大转向阻力矩的计算..................8 §5.1.2 液压马达最大每转排量..........................9 §5.1.3 液压马达的最大转速............................9 §5.2液压变量泵的参数计算............................. .9 §5.3 液压系统补油流量的计算...........................10 §5.4 过滤器的选择............................. .......12 §5.5系统发热温升的计算及冷却器的选取.................13 §5.5.1系统发热温升的计算...........................13 §5.5.2 系统散热量的计算.............................14 §5.5.3散热器的选取.................. ...............15 §5.6 油箱的设计计算............................. ...15 §5.6.1 液压系统所需油箱容量的计算 ..................15 §5.7 液压系统油管及油管接头的选取.....................15 §5.8 液压系统中液压阀的选取...........................16 §5.9 液压油的选用............................. .......16 §5.10 转向操纵系统的选择............................. 17 §5.10.1 转向器的选取............................. ..17 §5.10.2 转向柱的选取............................. ..17 §5.10.3 方向盘的选用............................ ...18 第六章液压系统性能的分析..........................19 第七章结论............... ..........................20 参考文献............................ .................21 致 谢........................... .....................22
二、论文截图
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